也谈高桥下的樱花：武大5万人PK武汉900百万人(zt)

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一边是百年名校的人文景观，一边是九省通衢的市政规划。当一座高架桥将在武汉大学侧门拔地而起时，激烈的博弈发生了。
　　
7 o, W# a' x  N* Y0 J　　与校方数次沟通未果后，武汉市政府决定开工。但工程随即被武汉大学成功阻止——武大与武汉市同样位列副部级单位；4.7万名学生中有人提出了“游行申请”；这些都成为博弈的重要砝码。
　　
　　武大方面一个很重要的理由是，二环线的规划同样经过武汉理工大学以及湖北省政府，但均以隧道方式通过。
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" P6 \% S& ^8 b( L) o7 x/ z$ ^; d　　对此，桥建集团副总刘伟解释：“武汉理工大学门口是个高坡，高坡上就不适合修桥，适合走隧道。而在湖北省政府旁边原来就有一个桥，如果再修一个桥，挨得最近的地方相距只有10米，你想想那是个什么样的景观？这种规划完全是因地制宜。”
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. }# n: S" _( F! r& W; o　　走地下的另一个技术问题是，“武汉大学那一段高架桥的地下本来就有排水箱涵，如果做隧道就要在排水系统下面做，那样就要做很大的排风口。而且隧道无法在中间设立入口，周边单位的车辆进入只能绕到两侧入口，又会造成拥堵。”刘伟说，“这里还有武汉地铁7号线，如果走隧道，地铁就要再深挖。”
　　
8 C7 x* }; V1 @4 u　　有专家估计，现有高架桥如改为隧道，可能要增加2亿元投资。
　　
% c4 J& D0 ^0 ]0 _4 \+ t. K$ S　　面对技术上的难题，武汉大学给出了自己的解决方式。武汉大学向市政府提出，将现有的排水箱涵挪至武汉大学校内，武汉大学以这样的方式作为让步希望改高架桥为地下隧道。目前，这一方案尚在沟通中。
　　
3 Z% K+ k* J+ _+ B9 ~　　曾经忙碌的数百名工人撤出了，轰鸣的推土机声停止了。武汉市洪山区珞狮路中央——那个巨大的高架桥工地里，没有任何施工的迹象。一位项目经理正让保安在工地周围安装铁丝网，防止小偷的光临。
　　
　　
　　工地中央，约两层楼高的数十个水泥桥墩已拔地而起。而在施工挡板约10米外，就是武汉大学的围墙。
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) q9 h! a" Q; H2 e　　紧邻百年老校的宏大工程
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　　这座设计中的高架桥主体桥身及相关匝道全长2235米，采用全封闭快速路的方式。它属于武汉市二环路改造的一部分，是该市史上最宏伟的路桥工程之一。武汉市民对这座高架桥寄于了“天堑变通途”的希望——按照市政府的说法，竣工后可以解决数十万人的出行难题。为此，包括武汉大学在内的理工大学到车湖宾馆段，总投资已达12亿。
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6 E# M" J0 [3 u　　洪山区街道口——这个高架桥的施工处，一直是武汉“最著名”的交通拥堵点。如果乘坐出租车经过这里，司机通常会询问是否可以绕路，否则，一段50米的路或许需要20分钟才能通过。
　　
: _0 K- h: ^  e# I6 e& W　　但对于比邻大桥的武汉大学来说，这个钢筋水泥的巨型建筑如同噩梦。高架桥位于分为南北两段，北段一部分经过武汉大学侧门。一旦成型，将有几十米长的桥身横跨于武汉大学侧门外，桥身高约10米。
　　
　　“一旦高架桥建成，百年老校风貌不再。”在这所著名高校反对下，2008年6月4日，工程被叫停。
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+ R6 d( `1 j7 h# @& A　　武大一直试图让市政府将校门口的一块原属于中科院的三角地划归武大，并改造为绿地——此次反对高价桥，就是“借事说事”。
　　
　　高架桥从武大的侧门（西门）通过，距离珞珈山角下700米中间还有无数的楼房（距离武大的樱花在二公里以上），真正受到影响的是几栋教师的楼房，所以教师有意见。
　　武大5万人PK武汉900百万人

东风红尘

不能这么说吧？这个问题简单的归纳为“武大5万人PK武汉900万人”我觉得是很不负责任的，别搞混淆了，这不仅单纯的利益之争，武汉这座百年老校，不仅属于武大5万人的，属于武大全部包括毕业学生的，属于中国的，更是属于武汉市的宝贵财富！
% O, ]  c' Z) ^+ ~6 {    时候牺牲武大，是一个城市对待历史，对待人文精神的态度问题。
$ _5 l1 q) g8 V6 B& u0 S    真心的希望武大能赢，我想那才是武汉市900万人赢了

其实我介意

:a :a

~寻~

:(  现实和精神又一次碰撞到了   一起~那边也没错
看怎么抉择了~

采桑子燕

:e5* ..漂过